Kfz-Gutachter in Frankfurt am Main

Verkehrssituation in Frankfurt am Main

Verkehrsknotenpunkt Frankfurt am Main

Frankfurt am Main ist einer der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte in Deutschland und Europa. Der Flughafen Frankfurt Main, der Hauptbahnhof und das Frankfurter Kreuz sorgen für ein enormes Verkehrsaufkommen auf den Straßen der Mainmetropole. Täglich halten sich rund 260.000 Pendler zusätzlich zu den 756.000 Einwohnern in der Stadt auf – Frankfurt hat den bundesweit höchsten Pendlersaldo. Dazu kommen Messebesucher, Flugreisende und Durchgangsverkehr auf den Transitautobahnen.

Autobahnen und Unfallschwerpunkte

Mehrere Autobahnen treffen im Frankfurter Stadtgebiet und der unmittelbaren Umgebung aufeinander. Die A5 durchquert die Stadt in Nord-Süd-Richtung, die A3 verläuft südlich am Stadtrand. Am Frankfurter Kreuz, einem der meistbefahrenen Autobahnkreuze Europas, kreuzen sich A3 und A5 mit einem täglichen Verkehrsaufkommen von über 300.000 Fahrzeugen. Weitere wichtige Knotenpunkte sind das Westkreuz Frankfurt (A5/A648), das Nordwestkreuz (A5/A66) und das Offenbacher Kreuz (A3/A661).

Die A661 verbindet den Norden und Süden der Stadt östlich des Zentrums. Die A66 führt vom Westen durch die nördlichen Stadtteile Richtung Hanau. Diese Strecken zählen zu den unfallträchtigsten Abschnitten im Rhein-Main-Gebiet. Auffahrunfälle bei stockendem Verkehr und Spurwechselkollisionen sind dort häufig. Besonders die Auf- und Abfahrten rund um den Flughafen verzeichnen ein hohes Unfallaufkommen durch ortsunkundige Fahrer und Mietwagen-Nutzer.

Innerstädtische Verkehrslage

Im Innenstadtbereich gelten auf mehreren Hauptstraßen Tempo-40-Zonen, die im Rahmen des Lärmaktionsplans eingerichtet wurden. Wichtige innerstädtische Verkehrsachsen sind die Friedberger Landstraße, die Hanauer Landstraße, die Mainzer Landstraße und die Kennedyallee. An diesen Straßen kommt es besonders im Berufsverkehr zwischen 7 und 9 Uhr sowie zwischen 16 und 19 Uhr zu erheblichen Staus.

Die Mainbrücken sind weitere Nadelöhre. Die Friedensbrücke, die Flößerbrücke und die Deutschherrnbrücke verbinden die nördlichen Stadtteile mit Sachsenhausen und sind morgens und abends überlastet. Parkplatzsuchverkehr im Bahnhofsviertel und rund um die Zeil verschärft die Lage zusätzlich. Rangierunfälle in Parkhäusern und Tiefgaragen der Innenstadt sind ebenfalls eine häufige Schadensursache.

ÖPNV-Netz und Unfallrisiken

Frankfurt verfügt über ein dichtes ÖPNV-Netz mit neun U-Bahn-Linien, neun S-Bahn-Linien und einem Straßenbahnnetz. Die S-Bahn-Stammstrecke durch die Innenstadt (Hauptbahnhof – Konstablerwache) ist eine der meistbefahrenen Nahverkehrsstrecken Deutschlands. An Haltestellen und Knotenpunkten wie Konstablerwache, Hauptwache und Südbahnhof kreuzen sich Straßenbahn- und Autoverkehr. Abbiegeunfälle zwischen Pkw und Straßenbahnen kommen an diesen Stellen wiederholt vor. Auch Radfahrer sind zunehmend Teil des Verkehrsmixes – Dooring-Unfälle und Kollisionen an Kreuzungen betreffen dann auch parkende oder fahrende Pkw.

Warum ein Kfz-Gutachter vor Ort sinnvoll ist

Das hohe Verkehrsaufkommen, die Pendlerströme und die vielen Autobahnkreuze machen Frankfurt zu einer Stadt mit überdurchschnittlich vielen Verkehrsunfällen. Bei einem Unfall auf der A5 oder im dichten Innenstadtverkehr braucht es einen Gutachter, der die örtlichen Verhältnisse kennt. Er kann die Unfallstelle zeitnah besichtigen, die Werkstattpreise der Frankfurter Betriebe einschätzen und die regionalen Stundenverrechnungssätze korrekt im Gutachten ansetzen. Gerade die hohen Werkstattkosten im Rhein-Main-Gebiet machen eine präzise Kalkulation unverzichtbar. Die 26 auf die-kfzgutachter.de gelisteten Sachverständigen in Frankfurt decken das gesamte Stadtgebiet ab.

Stadtteile in Frankfurt am Main

Kfz-Gutachter in den Frankfurter Stadtteilen

Frankfurt gliedert sich in 43 Stadtteile. Die in Frankfurt gelisteten Kfz-Gutachter fahren direkt zum Standort des Fahrzeugs – ob in der Werkstatt, am Straßenrand oder auf dem eigenen Stellplatz im jeweiligen Stadtteil. Ein mobiler Service ist bei 43 Stadtteilen und einem Stadtgebiet von 248 Quadratkilometern der schnellste Weg zur Begutachtung.

Innenstadt und angrenzende Stadtteile

Das Zentrum Frankfurts umfasst die Altstadt mit der rekonstruierten Neuen Altstadt sowie die Bereiche Innenstadt I, Innenstadt II und Innenstadt III. Das enge Straßennetz und die dichte Bebauung rund um Zeil und Römerberg führen hier besonders häufig zu Park- und Rangierunfällen. Direkt nördlich schließen sich Westend-Süd und Westend-Nord an – Stadtteile mit dichter Wohnbebauung und entsprechend hohem Parkdruck.

Norden und Nordosten

Im Norden liegen Nordend-West und Nordend-Ost mit zusammen über 54.000 Einwohnern sowie Dornbusch. Im äußersten Norden finden sich Nieder-Erlenbach, Nieder-Eschbach und Kalbach/Riedberg – Stadtteile mit eher dörflichem Charakter, aber wachsender Bevölkerung durch neue Wohngebiete. Der Bereich Frankfurt-Nord-West und Frankfurt-Nord-Ost ergänzen den nördlichen Stadtrand.

Westen

Frankfurt-West ist mit rund 133.000 Einwohnern der bevölkerungsreichste Bezirk und umfasst unter anderem Bockenheim, Rödelheim und Griesheim. Südlich davon liegt das Gallus mit rund 42.000 Einwohnern, geprägt durch den Hauptbahnhof und das angrenzende Europaviertel. Frankfurt-Mitte-West deckt den Übergang zur Innenstadt ab. Gerade im Gallus und rund um den Hauptbahnhof kommt es durch das hohe Verkehrsaufkommen häufig zu Blechschäden.

Süden und Osten

Südlich des Mains liegen Sachsenhausen-Nord und Sachsenhausen-Süd. Der Bereich Frankfurt-Süd erstreckt sich bis zur südlichen Stadtgrenze Richtung Flughafen. Im Osten decken Bornheim/Ostend, Frankfurt-Ost und Frankfurt-Mitte-Nord die Gebiete östlich der Innenstadt ab. Der Stadtteil Ostend hat sich durch die Europäische Zentralbank zu einem stark frequentierten Bereich entwickelt.

Gutachterkosten in Frankfurt am Main

Was kostet ein Kfz-Gutachten in Frankfurt am Main?

Die Kosten für ein Kfz-Gutachten richten sich nach der Schadenshöhe, nicht nach einem festen Stundensatz. Das BVSK-Honorartableau (Bundesverband der freiberuflichen und unabhängigen Sachverständigen für das Kraftfahrzeugwesen) dient den meisten Gutachtern als Orientierung. Bei einem Fahrzeugschaden von 3.000 Euro liegt das Gutachterhonorar nach BVSK-Tableau zwischen 450 und 600 Euro. Bei einem Schaden von 10.000 Euro bewegt sich das Honorar zwischen 800 und 1.100 Euro.

Wer bezahlt den Gutachter?

Bei einem unverschuldeten Unfall zahlt die Kfz-Haftpflichtversicherung des Unfallverursachers das Gutachten. Der Geschädigte beauftragt den Gutachter seiner Wahl und muss die Kosten nicht vorstrecken. Viele Frankfurter Kfz-Gutachter rechnen direkt mit der gegnerischen Versicherung ab. Der Geschädigte hat damit keinen finanziellen Aufwand.

Eine Einschränkung gibt es bei Bagatellschäden. Liegt der Reparaturschaden unter etwa 750 Euro, erkennen Versicherungen die Gutachterkosten oft nicht an. In diesem Fall reicht ein Kostenvoranschlag einer Werkstatt aus. Bei Schäden oberhalb dieser Grenze hat der Geschädigte das Recht auf ein vollständiges Gutachten durch einen unabhängigen Sachverständigen.

Stundenverrechnungssätze in Frankfurt

Ein zentraler Bestandteil jedes Gutachtens sind die Stundenverrechnungssätze der Fachwerkstätten. Der Gutachter ermittelt, was eine Reparatur in einer markengebundenen Werkstatt in der Region kostet. Frankfurt liegt als Finanz- und Wirtschaftszentrum im oberen Bereich der deutschen Preisskala. Die Stundenverrechnungssätze der Frankfurter Markenwerkstätten liegen je nach Hersteller zwischen 150 und 220 Euro netto. Diese Werte fließen direkt in die Schadenskalkulation ein und bestimmen die Höhe der Reparaturkosten im Gutachten.

Auch bei einer fiktiven Abrechnung – wenn der Geschädigte sich das Geld auszahlen lässt, statt das Fahrzeug reparieren zu lassen – bilden die regionalen Werkstattpreise die Berechnungsgrundlage. Allerdings darf die Versicherung bei fiktiver Abrechnung die Mehrwertsteuer abziehen, da diese erst bei tatsächlicher Reparatur anfällt.

Wertminderung und weitere Positionen

Neben den reinen Reparaturkosten dokumentiert das Gutachten auch die merkantile Wertminderung. Ein Fahrzeug verliert durch einen reparierten Unfallschaden an Marktwert. Dieser Wertverlust steht dem Geschädigten als zusätzlicher Schadensersatz zu. Die Höhe hängt von Fahrzeugalter, Laufleistung und Schadensumfang ab. Bei einem drei Jahre alten Mittelklassewagen mit moderatem Schaden liegt die Wertminderung oft zwischen 500 und 2.000 Euro.

Das Gutachten enthält außerdem die voraussichtliche Reparaturdauer. Daraus ergibt sich der Anspruch auf einen Mietwagen oder eine Nutzungsausfallentschädigung. In einer Stadt wie Frankfurt, wo viele Berufstätige auf ihr Fahrzeug angewiesen sind, ist diese Position ein relevanter Schadensposten.

Keine Festpreise

Konkrete Gutachterkosten lassen sich vorab nicht pauschal beziffern. Die Höhe richtet sich immer nach dem individuellen Schaden. Ein Telefonat mit einem der 26 in Frankfurt gelisteten Kfz-Gutachter klärt schnell, ob ein Gutachten sinnvoll ist und welche Kosten die Versicherung übernimmt.

Schadenregulierung in Frankfurt am Main

Schadenregulierung nach einem Unfall in Frankfurt

Nach einem Verkehrsunfall in Frankfurt am Main beginnt die Schadenregulierung mit der Meldung an die gegnerische Kfz-Haftpflichtversicherung. Der Geschädigte hat das Recht, einen eigenen Kfz-Gutachter zu beauftragen. Dieses Recht auf freie Gutachterwahl hat der Bundesgerichtshof in mehreren Urteilen bestätigt (u.a. BGH VI ZR 67/06). Die Versicherung des Unfallverursachers darf den Geschädigten nicht auf einen eigenen Sachverständigen verweisen. Auch wenn die Versicherung einen Prüfbericht durch einen Dienstleister wie DEKRA oder ControlExpert vorlegt, bleibt das unabhängige Gutachten maßgeblich.

Typische Kürzungsversuche der Versicherung

Versicherungen versuchen regelmäßig, die Schadensersatzzahlung zu reduzieren. Häufige Methoden sind:

• Verweis auf günstigere Werkstätten: Die Versicherung benennt eine Partnerwerkstatt mit niedrigeren Stundenverrechnungssätzen. Bei Fahrzeugen, die jünger als drei Jahre sind oder durchgehend in der Markenwerkstatt gewartet wurden, muss der Geschädigte diesen Verweis nicht akzeptieren.
• Kürzung der Mietwagenkosten: Statt des tatsächlich angemieteten Fahrzeugs erstattet die Versicherung nur einen deutlich günstigeren Tarif.
• Streichung der Wertminderung: Die merkantile Wertminderung wird abgelehnt oder zu niedrig angesetzt. Ein unabhängiges Gutachten liefert hier die Berechnungsgrundlage.
• Kürzung der Reparaturkosten: Einzelne Arbeitspositionen oder Ersatzteile werden als nicht unfallbedingt gestrichen.
• Anzweifeln der Unfallkausalität: Die Versicherung behauptet, bestimmte Schäden seien Vorschäden und nicht durch den aktuellen Unfall verursacht.

Ein Gutachten durch einen unabhängigen Sachverständigen dokumentiert den Schaden so detailliert, dass die Versicherung weniger Ansatzpunkte für Kürzungen hat. Fotos, Messwerte und eine schlüssige Schadensdarstellung erhöhen die Durchsetzbarkeit der Ansprüche.

Merkantile Wertminderung

Jeder reparierte Unfallschaden mindert den Wiederverkaufswert eines Fahrzeugs. Diese merkantile Wertminderung steht dem Geschädigten als eigenständiger Schadensposten zu. Der Kfz-Gutachter berechnet die Wertminderung nach anerkannten Methoden und berücksichtigt dabei Fahrzeugtyp, Alter, Laufleistung und Art des Schadens. Ohne Gutachten bleibt dieser Anspruch oft unerkannt. Gerade in Frankfurt, wo viele teure Fahrzeuge zugelassen sind, kann die Wertminderung einen erheblichen Betrag ausmachen.

Nutzungsausfallentschädigung

Während der Reparaturdauer hat der Geschädigte Anspruch auf einen Mietwagen oder eine Nutzungsausfallentschädigung. Die Höhe der Nutzungsausfallentschädigung richtet sich nach der Fahrzeugklasse und liegt zwischen 23 und 175 Euro pro Tag. Der Gutachter legt im Schadensgutachten die voraussichtliche Reparaturdauer fest, die als Grundlage für die Berechnung dient. In einer Stadt mit hohem Pendleraufkommen wie Frankfurt ist der Nachweis der täglichen Fahrzeugnutzung selten ein Problem.

Wann ein Fachanwalt sinnvoll ist

Kürzt die Versicherung die Zahlung oder lehnt Positionen ab, kann ein Fachanwalt für Verkehrsrecht die Ansprüche durchsetzen. In Frankfurt am Main sind das Amtsgericht Frankfurt und das Landgericht Frankfurt für Verkehrsunfallsachen zuständig. Das Amtsgericht entscheidet bei Streitwerten bis 5.000 Euro, das Landgericht bei höheren Beträgen. Die Kosten des Anwalts trägt bei einem unverschuldeten Unfall ebenfalls die gegnerische Versicherung.

Anwaltliche Unterstützung lohnt sich besonders bei höheren Schäden, wenn die Versicherung einen Mitverschuldensanteil behauptet oder wenn einzelne Schadenspositionen bestritten werden. Der Anwalt prüft das Gutachten, setzt die vollständige Schadensersatzforderung durch und übernimmt die Kommunikation mit der Versicherung. In Frankfurt gibt es zahlreiche auf Verkehrsrecht spezialisierte Kanzleien, die mit den lokalen Gutachtern zusammenarbeiten.

Nach dem Unfall in Frankfurt am Main

Richtiges Verhalten direkt nach dem Unfall

Ein Verkehrsunfall im dichten Frankfurter Straßenverkehr erfordert schnelles und überlegtes Handeln. Die folgenden Schritte sichern die Ansprüche des Geschädigten und erleichtern die spätere Schadenregulierung.

Unfallstelle absichern und dokumentieren

Warnblinkanlage einschalten, Warndreieck aufstellen, Warnweste anziehen. Bei Unfällen auf den Frankfurter Autobahnen – etwa auf der A5, A3 oder A661 – gilt besondere Vorsicht. Die Unfallstelle so schnell wie möglich räumen, sofern keine Verletzten versorgt werden müssen und die Polizei das Fahrzeug nicht stehen lassen muss.

Sofort Fotos machen: Gesamtübersicht der Unfallstelle, alle beteiligten Fahrzeuge aus mehreren Blickwinkeln, Detailaufnahmen der Schäden, Kennzeichen aller Beteiligten, Straßenverhältnisse und Verkehrszeichen. Bei Unfällen an Kreuzungen wie Friedberger Landstraße oder Hanauer Landstraße helfen Fotos der Ampelanlage und der Fahrbahnmarkierungen bei der späteren Klärung der Schuldfrage.

Daten austauschen

Vom Unfallgegner braucht der Geschädigte folgende Angaben:

• Name und Anschrift
• Versicherung und Versicherungsscheinnummer
• Kennzeichen des Fahrzeugs
• Telefonnummer

Falls Zeugen anwesend sind, deren Kontaktdaten notieren. In einer Großstadt wie Frankfurt mit täglich rund 260.000 zusätzlichen Pendlern gibt es oft Augenzeugen – diese sind später schwer wiederzufinden.

Polizei rufen – ja oder nein?

Bei Personenschäden ist die Polizei immer zu rufen. Bei reinen Sachschäden besteht keine gesetzliche Pflicht. Trotzdem empfiehlt sich die Polizei bei unklarer Schuldfrage, bei Verdacht auf Alkohol oder Drogen, bei ausländischen Kennzeichen oder wenn der Unfallgegner keine Versicherungsdaten vorlegen kann. Das Polizeipräsidium Frankfurt am Main nimmt Unfallmeldungen unter der Nummer 110 entgegen.

Kfz-Gutachter kontaktieren

Den Gutachter am besten noch am Tag des Unfalls anrufen. Die Beweissicherung ist in den ersten 48 Stunden am wirksamsten. Je länger der Geschädigte wartet, desto schwieriger wird die exakte Dokumentation des Schadens. Spuren wie Lackabtrieb, Verformungen oder gelöste Teile können durch nachträgliches Bewegen des Fahrzeugs verändert werden.

In Frankfurt stehen 26 gelistete Kfz-Gutachter zur Verfügung. Viele bieten einen mobilen Service an und kommen zum Standort des Fahrzeugs – ob in einer Werkstatt, auf dem Firmengelände oder am Straßenrand. Das Fahrzeug muss nicht bewegt werden.

Fahrzeug nicht vorher reparieren lassen

Vor der Begutachtung darf das Fahrzeug nicht repariert werden. Auch keine Teilreparatur oder provisorische Instandsetzung. Der Gutachter muss den Originalzustand des Schadens dokumentieren. Wenn das Fahrzeug nicht fahrbereit ist, sollte es durch einen Abschleppdienst in eine Werkstatt gebracht und dort unberührt abgestellt werden, bis der Gutachter die Besichtigung durchgeführt hat.

Dashcam als Beweismittel

Aufnahmen einer Dashcam sind vor deutschen Gerichten als Beweismittel verwertbar. Der BGH hat 2018 entschieden, dass Dashcam-Aufnahmen trotz datenschutzrechtlicher Bedenken im Zivilprozess zugelassen werden können. Dashcam-Nutzer sollten die Aufnahme nach dem Unfall sichern und nicht überschreiben lassen. Das Material kann dem Gutachter und dem Anwalt bei der Rekonstruktion des Unfallhergangs helfen.