Ihr Recht auf ein unabhängiges Kfz-Gutachten
Ihr Gutachter, Ihre Wahl
Ihr Recht auf ein unabhängiges Kfz-Gutachten
Ihr Gutachter, Ihre Wahl
Rund 500.000 Menschen leben im Doppelzentrum Mainz-Wiesbaden, und auf den Straßen dieser Metropolregion passieren täglich Verkehrsunfälle. Nach einem Zusammenstoß stellt die gegnerische Versicherung gern einen eigenen Sachverständigen zur Verfügung. Dieser Versicherungsgutachter wird allerdings nicht vom Geschädigten beauftragt, sondern von der Versicherung selbst. Der Interessenkonflikt ist offensichtlich: Die Versicherung möchte möglichst wenig zahlen, und ihr Gutachter kalkuliert entsprechend. Reparaturkosten werden knapp angesetzt, die merkantile Wertminderung bleibt oft ganz außen vor. Auch bei den Stundenverrechnungssätzen wird gern mit niedrigeren Pauschalen gerechnet statt mit den tatsächlichen Preisen der Fachwerkstätten vor Ort.
Geschädigte haben das Recht auf freie Gutachterwahl. Ein unabhängiger Gutachter arbeitet ohne Bindung an eine Versicherung. Er kalkuliert das Unfallgutachten auf Basis marktüblicher Preise, bezieht die Stundenverrechnungssätze regionaler Fachwerkstätten ein und dokumentiert auch verdeckte Schäden am Fahrzeug. Das Ergebnis ist ein vollständiges Schadengutachten, das sämtliche Ansprüche des Geschädigten abbildet. Der Unterschied zur Versicherungsschätzung beträgt häufig mehrere Hundert Euro.
Finanziell hat der Geschädigte keinen Nachteil durch die Wahl eines eigenen Kfz-Sachverständigen. Bei einem Haftpflichtschaden übernimmt die Versicherung des Verursachers die Gutachterkosten vollständig. In Mainz sind 14 Kfz-Gutachter gelistet, dazu kommen Sachverständige in Mainz-Kastel, Weisenau und Mombach. Wer das Gutachten einem neutralen Sachverständigen überlässt, sorgt dafür, dass die Schadensregulierung auf einer soliden Grundlage stattfindet und kein Geld verschenkt wird. Mobile Kfz-Gutachter aus Mainz fahren auch nach Kastel, Mainz-Kastel und Mainz-Kostheim.
Sie sind Kfz-Gutachter in Mainz?
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Markus Lamby
Postfach 21 01 27
55116 Mainz
TÜV Rheinland Group TÜV Rheinland Schaden- u. Wertgutachten GmbH
An der Krimm 23
55120 Mainz
Dornhöfer Ingenieurbüro, Kfz-Sachverständiger
Dijonstr. 30
55122 Mainz
Böhres, Kfz-Sachverständiger
Finther Landstr. 1
55124 Mainz
Kfz-Sachverständige Ingenieur Büro Dipl.-ing (FH). Andreas Dornhöfer
Kurmainzstr. 43
55126 Mainz
Stefan Schupp, Kfz-Sachverständiger
Carl-Zeiss-Str. 36
55127 Mainz
Ingenieurbüro für Fahrzeugtechnik Dipl.-Ing. Horst Spangenberg, Kfz-Sachverständiger
Carl-Zeiss-Str. 35
55127 Mainz
Werner Krause Kfz.-Sachverständiger
Alfred-Döblin-Str. 5 B
55129 Mainz
GFÜ Gutachtenservice und Fahrzeugüberprüfung GmbH
Nikolaus-Kopernikus-Str. 13
55129 Mainz
In Mainz sind 14 unabhängige Kfz-Sachverständige gelistet, darunter Franc Gourgé - Kfz Sachverständige - öffentlich bestellt und vereidigt (0175 9765333), Sachverständigenbüro Michael Falkner (06124 6666), KFZ-Gutachten Stern (0162 3391899), Sachverständigenbüro KfzSpot (0800 5434500) und cubee™ Sachverständigen AG - Frankfurt am Main (0800 2823333). Diese Gutachter bewerten Unfallschäden neutral und im Interesse des Geschädigten.
Ja, Sie können einen Kfz-Gutachter aus Mainz auch in umliegende Orte wie Kastel, Mainz-Kastel und Mainz-Kostheim bestellen. Die meisten Sachverständigen bieten einen mobilen Service an und berechnen keine zusätzlichen Anfahrtskosten im näheren Umkreis.
Ein Kfz-Gutachten wird in Mainz empfohlen, sobald der Schaden die Bagatellgrenze von ca. 750 Euro übersteigt. Bei höheren Schäden sichert das Gutachten Ihre Ansprüche auf Wertminderung, Nutzungsausfall und korrekte Reparaturkosten – Positionen, die ein einfacher Kostenvoranschlag nicht abdeckt.
Ein Unfallgutachten in Mainz kostet je nach Schadenshöhe zwischen 300 und 1.500 Euro. Bei einem unverschuldeten Unfall zahlt die gegnerische Versicherung. Sie beauftragen den Gutachter, dieser rechnet direkt mit der Versicherung ab – für Sie ist das Gutachten kostenlos.
Die Nutzungsausfallentschädigung ist ein Geldbetrag, den Sie als Geschädigter erhalten, wenn Sie nach einem Unfall auf Ihr Fahrzeug verzichten müssen und keinen Mietwagen nehmen. Die Tagessätze liegen je nach Fahrzeugklasse zwischen 23 und 175 Euro.
| 6 Kfz-Gutachter in Kastel Wiesbaden 1 km |
| 7 Kfz-Gutachter in Mainz-Kastel Wiesbaden 1 km |
| 6 Kfz-Gutachter in Mainz-Kostheim Wiesbaden 2 km |
| 7 Kfz-Gutachter in Mainz Kostheim Wiesbaden 2 km |
| 6 Kfz-Gutachter in Mombach Mainz 3 km |
| 5 Kfz-Gutachter in Biebrich Wiesbaden 4 km |
| 7 Kfz-Gutachter in Mechtildshausen Wiesbaden 4 km |
| 5 Kfz-Gutachter in Gonsenheim Mainz 5 km |
| 8 Kfz-Gutachter in Hochheim am Main 5 km |
| 8 Kfz-Gutachter in Bischofsheim 6 km |
Mainz liegt als Landeshauptstadt von Rheinland-Pfalz direkt am Rhein und bildet mit Wiesbaden und dem Frankfurter Raum einen der verkehrsreichsten Ballungsräume Deutschlands. Rund 224.000 Einwohner, tausende Pendler und der starke Durchgangsverkehr Richtung Frankfurt sorgen täglich für ein hohes Unfallrisiko auf den Mainzer Straßen.
Ein Autobahnhalbring trennt die äußeren Stadtteile Finthen, Drais, Lerchenberg, Marienborn, Hechtsheim, Ebersheim und Laubenheim von den inneren Stadtteilen und dem Stadtkern. Zwei Autobahnbrücken führen über den Rhein nach Hessen. Die A60 verbindet Mainz mit Bingen und dem Hunsrück, während die A63 Richtung Kaiserslautern führt. Am Autobahnkreuz Mainz-Süd treffen diese Strecken aufeinander, was besonders im Berufsverkehr zu Staubildung und Auffahrunfällen führt.
Die B9 verläuft als wichtige Bundesstraße entlang des Rheins durch das Stadtgebiet. An den Knotenpunkten Pariser Tor und Kaisertor entstehen regelmäßig Rückstaus. Auch die Kreuzungsbereiche rund um den Hauptbahnhof und die Rheinallee gelten als Unfallschwerpunkte. Auf der Theodor-Heuss-Brücke und der Weisenauer Brücke kommt es durch die hohe Pendlerbelastung zwischen Mainz und Wiesbaden immer wieder zu Blechschäden.
Im Bereich des öffentlichen Nahverkehrs betreibt die Mainzer Mobilität ein dichtes Straßenbahnnetz. Seit Dezember 2016 ergänzt die Mainzelbahn das Netz. Die Linien 51 und 53 verbinden den Hauptbahnhof über Bretzenheim und Marienborn mit dem Lerchenberg. An den Haltestellen entstehen Mischverkehrszonen, in denen Pkw, Straßenbahnen, Radfahrer und Fußgänger aufeinandertreffen. Solche Bereiche produzieren typische Stadtunfälle: Auffahrunfälle beim Bremsen vor einfahrenden Bahnen, Türöffner-Unfälle an Haltestellen und Kollisionen mit abbiegenden Fahrzeugen.
Der Pendlerverkehr zwischen Mainz und Frankfurt am Main belastet die Autobahnen A60 und A643 morgens und abends massiv. Stauende-Unfälle gehören auf diesen Strecken zum Alltag. Auch auf der Mainzer Stadtautobahn (A643) zwischen dem Dreieck Mainz und der Schiersteiner Brücke entstehen durch Stop-and-Go-Verkehr regelmäßig Sachschäden.
Mit 14 gelisteten Kfz-Gutachtern verfügt Mainz über eine gute Abdeckung für die schnelle Schadenaufnahme nach einem Unfall. Nach Unfällen auf den Autobahnbrücken oder im dichten Innenstadtverkehr profitieren Geschädigte davon, dass ein Gutachter den Schaden zeitnah vor Ort dokumentiert. Lange Anfahrtswege entfallen, und die Beweissicherung erfolgt, bevor das Fahrzeug bewegt oder gewaschen wird.
Mainz gliedert sich in 15 Ortsbezirke, die sich vom Rheinufer bis in die Hügel des rheinhessischen Tafellands erstrecken. Die in Mainz gelisteten Kfz-Gutachter fahren bei Bedarf direkt zum Standort des beschädigten Fahrzeugs, egal ob es in einer Werkstatt steht oder am Unfallort abgestellt wurde.
Im Norden der Stadt liegt Gonsenheim mit rund 25.000 Einwohnern. Gonsenheim ist einer der bevölkerungsreichsten Stadtteile und durch die Nähe zur A643 verkehrstechnisch stark belastet. Westlich davon grenzt Mombach an das Industriegebiet am Rhein. Rund 13.500 Einwohner leben dort, und der Schwerlastverkehr entlang der Rheinallee sorgt für ein erhöhtes Unfallaufkommen.
Die westlichen Stadtteile Drais und Finthen liegen jenseits des Autobahnhalbrings. Marienborn und Lerchenberg schließen sich südwestlich an. Diese Stadtteile sind seit der Eröffnung der Mainzelbahn besser an die Innenstadt angebunden, bleiben aber stark auf den Pkw-Verkehr angewiesen.
Im Süden befindet sich Ebersheim als eigenständiger Ortsbezirk mit dörflichem Charakter. Hechtsheim und Laubenheim liegen zwischen Autobahn und Rhein. Die Zufahrten zur A60 machen diese Stadtteile zu Pendler-Hotspots.
Eine politische Besonderheit bilden die ehemaligen rechtsrheinischen Stadtteile Mainz-Amöneburg, Mainz-Kastel und Mainz-Kostheim. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden diese Gebiete der treuhänderischen Verwaltung der Stadt Wiesbaden übergeben. Im Lebensgefühl vieler Bewohner gehören die AKK-Stadtteile noch immer zu Mainz, was sich an der auf Mainz ausgerichteten Infrastruktur zeigt. Die amtlichen Ortsnamen tragen bis heute das Präfix Mainz.
Im Stadtkern selbst konzentriert sich der Verkehr auf die Achsen rund um den Hauptbahnhof, die Altstadt und die Neustadt. Mobile Kfz-Gutachter aus Mainz erreichen sämtliche Stadtteile innerhalb kurzer Fahrzeit und begutachten das Fahrzeug direkt am Abstellort oder in der Werkstatt.
Nach einem unverschuldeten Unfall in Mainz stellt sich die Frage: Was kostet das Gutachten, und wer bezahlt es? Die Antwort fällt für Geschädigte positiv aus. Bei einem Haftpflichtschaden trägt die gegnerische Versicherung die Gutachterkosten vollständig. Der Geschädigte muss nicht in Vorleistung gehen.
Die meisten Kfz-Gutachter in Mainz rechnen direkt mit der Haftpflichtversicherung des Unfallverursachers ab. Das bedeutet: Der Geschädigte beauftragt den Gutachter, dieser erstellt das Gutachten und schickt die Rechnung an die gegnerische Versicherung. Eine Zustimmung der Versicherung zur Gutachterwahl ist dafür nicht erforderlich.
Bei Schäden unterhalb von etwa 750 Euro Reparaturkosten handelt es sich um einen Bagatellschaden. Für solche Schäden reicht ein Kostenvoranschlag einer Werkstatt aus. Ein vollständiges Gutachten ist dann nicht zwingend nötig, und die Versicherung kann die Kostenübernahme für das Gutachten ablehnen. Liegt der Schaden über dieser Grenze, hat der Geschädigte das Recht auf ein unabhängiges Sachverständigengutachten.
Kfz-Gutachter berechnen ihr Honorar nach der Schadenshöhe. Der Bundesverband der freiberuflichen und unabhängigen Sachverständigen (BVSK) veröffentlicht regelmäßig ein Honorartableau, das als Orientierung dient. Bei einem Fahrzeugschaden von 3.000 Euro liegt das Gutachterhonorar erfahrungsgemäß zwischen 450 und 600 Euro. Bei einem Schaden von 7.000 Euro bewegt sich das Honorar zwischen 650 und 850 Euro. Je höher die Schadensumme, desto höher das Honorar, allerdings sinkt der prozentuale Anteil.
Ein Gutachten ermöglicht auch die sogenannte fiktive Abrechnung. Dabei lässt der Geschädigte das Fahrzeug nicht reparieren, sondern fordert den im Gutachten bezifferten Netto-Reparaturbetrag als Geldleistung. Diese Option nutzen viele Fahrzeughalter bei älteren Autos oder kleineren kosmetischen Schäden. Ohne ein belastbares Gutachten ist die fiktive Abrechnung nicht durchsetzbar.
Im Gutachten fließen die regionalen Stundenverrechnungssätze der Mainzer Werkstätten ein. Mainz gehört zum Ballungsraum Frankfurt/Rhein-Main, und die Werkstattpreise liegen hier über dem Bundesdurchschnitt. Ein Gutachter aus Mainz kennt die ortsüblichen Sätze und setzt diese korrekt an. Das verhindert, dass die Versicherung mit niedrigeren Werkstattkosten aus ländlichen Regionen gegenrechnet.
Für Kaskoschäden gelten andere Regeln. Hier bestimmt die eigene Versicherung, ob ein Gutachter beauftragt wird. Manche Kaskoversicherer schicken eigene Sachverständige. Die Kosten für ein selbst beauftragtes Gutachten müssen Kaskoversicherte oft selbst tragen.
Nach einem Verkehrsunfall in Mainz beginnt die Auseinandersetzung mit der gegnerischen Haftpflichtversicherung. Geschädigte haben dabei mehr Rechte, als viele vermuten. Ein unabhängiges Kfz-Gutachten sichert diese Ansprüche ab.
Der Bundesgerichtshof hat die freie Gutachterwahl des Geschädigten in mehreren Urteilen bestätigt. Die gegnerische Versicherung darf keinen bestimmten Gutachter vorschreiben und muss auch keinen eigenen Sachverständigen akzeptieren. Einen der 14 in Mainz gelisteten Gutachter zu beauftragen, ist das gute Recht jedes Geschädigten. Anderslautende Hinweise der Versicherung am Telefon sind rechtlich nicht haltbar.
Versicherungen kürzen Schadenersatzforderungen regelmäßig. Zu den häufigsten Methoden gehören:
Ein detailliertes Gutachten dokumentiert den Schaden so genau, dass solche Kürzungen anfechtbar werden. Der Gutachter beziffert die Reparaturkosten auf Basis der regionalen Mainzer Werkstattpreise und listet jeden einzelnen Arbeitsschritt auf.
Nach einem Unfall sinkt der Marktwert eines Fahrzeugs, selbst wenn die Reparatur fachgerecht durchgeführt wurde. Diesen Wertverlust nennt man merkantile Wertminderung. Der Kfz-Gutachter berechnet diese im Gutachten. Bei jüngeren Fahrzeugen mit niedriger Laufleistung kann die Wertminderung mehrere hundert bis tausend Euro betragen. Ohne Gutachten geht dieser Anspruch verloren.
Für jeden Tag, an dem das beschädigte Fahrzeug nicht nutzbar ist, steht dem Geschädigten eine Nutzungsausfallentschädigung zu. Die Höhe richtet sich nach Fahrzeugtyp und Alter. Alternativ kann ein Mietwagen beansprucht werden. Das Gutachten legt die voraussichtliche Reparaturdauer fest und bildet damit die Grundlage für die Berechnung.
Kommt es zum Streit über die Schadenshöhe, ist das Amtsgericht Mainz für Forderungen bis 5.000 Euro zuständig. Oberhalb dieser Grenze entscheidet das Landgericht Mainz. Ein Fachanwalt für Verkehrsrecht in Mainz kennt die Spruchpraxis der lokalen Richter und kann die Erfolgsaussichten einer Klage realistisch einschätzen. Auch die Anwaltskosten übernimmt bei einem unverschuldeten Unfall die gegnerische Haftpflichtversicherung.
Nach einem Verkehrsunfall im Mainzer Stadtgebiet entscheiden die ersten Minuten und Stunden darüber, ob die Schadensregulierung reibungslos verläuft oder sich über Monate hinzieht.
Warnblinkanlage einschalten, Warndreieck aufstellen und Warnweste anziehen. Auf den Mainzer Autobahnbrücken und der Stadtautobahn A643 ist die Absicherung besonders kritisch, da der Verkehr dort mit hoher Geschwindigkeit fließt. Am Pariser Tor oder Kaisertor reicht die Sichtweite wegen der Kurven nicht weit. Das Warndreieck muss entsprechend früh stehen.
Fotos sind das wichtigste Beweismittel nach einem Unfall. Jedes Smartphone reicht dafür aus. Folgende Aufnahmen sollten direkt vor Ort entstehen:
Vom Unfallgegner werden Name, Anschrift, Versicherung und Versicherungsscheinnummer notiert. Ein gemeinsam ausgefüllter Europäischer Unfallbericht vereinfacht die spätere Regulierung erheblich.
Bei reinen Blechschäden besteht keine Pflicht, die Polizei zu rufen. Trotzdem empfiehlt sich die polizeiliche Aufnahme, wenn der Unfallgegner seine Schuld bestreitet oder alkoholisiert wirkt. In Mainz kommt die Landespolizei Rheinland-Pfalz zum Einsatz. Bei Unfällen auf der Autobahn ist die Autobahnpolizei Heidesheim zuständig.
Nach der Unfallaufnahme sollte der Kfz-Gutachter noch am selben Tag kontaktiert werden. Innerhalb der ersten 48 Stunden befindet sich das Fahrzeug meist im Originalzustand nach dem Unfall. Später können Fahrzeugbewegungen, Witterungseinflüsse oder Reinigungsarbeiten die Spuren verändern. Ein Mainzer Gutachter kann kurzfristig vor Ort sein und den Schaden im unveränderten Zustand aufnehmen.
Das Fahrzeug darf vor der Begutachtung nicht in die Werkstatt gegeben werden. Wird es trotzdem repariert, fehlt dem Gutachter die Grundlage für eine vollständige Schadensdokumentation. Das Fahrzeug bleibt entweder am Abstellort stehen oder wird zu einer Werkstatt geschleppt, wo der Gutachter es besichtigen kann.
Aufnahmen einer Dashcam sind vor deutschen Gerichten als Beweismittel verwertbar, sofern sie den Datenschutzgrundsätzen entsprechen. Kurze, anlassbezogene Aufzeichnungen im Ringpuffer-Modus gelten als zulässig. Bei strittigen Unfallhergängen in Mainz kann eine Dashcam-Aufnahme den entscheidenden Beweis liefern, der die Schuldfrage klärt.
Franc Gourgé - Kfz Sachverständige - öffentlich bestellt und vereidigt
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